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GAC Aion UT Élite
Autonomía, carga y lo que mide la comunidad en Colombia.
Ficha de catálogo
| Autonomía de catálogo | 287 km (estimada) |
|---|---|
| Batería útil | 44.12 kWh |
| Carga rápida (DC) | hasta 64 kW (CCS2) |
| Carga lenta (AC) | hasta 6.6 kW (Type2) |
Rutas de Colombia
- Bogotá → Medellín · 413 km · 3 paradas · 90 min cargando · llega con 17 %
- Bogotá → Ibagué · 205 km · sin paradas · llega con 29 %
- Bogotá → Villavicencio · 126 km · sin paradas · llega con 67 %
- Medellín → Rionegro · 35 km · sin paradas · llega con 78 %
- Bucaramanga → San Gil · 99 km · sin paradas · llega con 55 %
- Cali → Buenaventura · 118 km · sin paradas · llega con 60 %
En Colombia
El UT se vende en TRES versiones y no comparten conector. La nota (5) de la ficha lo dice literal: «La versión Light está equipada con conector de carga estándar GB/T; las versiones Élite y Premium, con conector Tipo 2 para carga AC y CCS2 para carga rápida DC». **La versión Light ($59.990.000, 32,24 kWh) NO está en este catálogo**: trae GB/T, no tiene carga DC («No aplica», dice su página de modelo) y su potencia de carga CA no la publica ninguna fuente —ni Colombia ni Brasil, donde no la venden—. Sin ese dato la fila no puede existir, porque `max_ac_kw` no admite nulo. La potencia de carga NO la publica ninguna fuente colombiana: los kW de CA salen de la web oficial de GAC Brasil para el mismo modelo. Por eso la confianza es media y no alta. 400 km NEDC. Peso en vacío con tres fuentes oficiales coincidentes (ficha, manual y GAC Brasil).