BYD Tang
Autonomía, carga y lo que mide la comunidad en Colombia.
Ficha de catálogo
| Autonomía de catálogo | 400 km |
|---|---|
| Autonomía real (templado, combinado) | 400 km |
| Autonomía WLTP | 400 km |
| Batería útil | 86.4 kWh |
| Carga rápida (DC) | hasta 120 kW (GBT) |
| Carga lenta (AC) | hasta 7.4 kW (GBT) |
Rutas de Colombia
- Bogotá → Medellín · 420 km · 1 parada · 48 min cargando · llega con 14 %
- Bogotá → Ibagué · 205 km · sin paradas · llega con 50 %
- Bogotá → Villavicencio · 126 km · sin paradas · llega con 79 %
- Medellín → Rionegro · 35 km · sin paradas · llega con 82 %
- Bucaramanga → San Gil · 99 km · sin paradas · llega con 66 %
- Cali → Buenaventura · 118 km · sin paradas · llega con 72 %
En Colombia
Conector sin confirmar para el Tang de 86,4 kWh (el Tang EV anterior a 2023). Se asume GB/T en AC y DC porque los BYD vendidos en Colombia antes de 2024 lo usaban: el Han, el Dolphin, e incluso el Tang de 108,8 kWh al volver en nov-2023 con «Sistema de carga GB, AC 5.6kW, DC 140kW». El Tang que se vende hoy (ficha 2025) lleva 108,8 kWh, CCS Combo2, 170 kW DC y 530 km WLTC. La versión europea de 86,4 kWh usa CCS2/Tipo 2; potencias y autonomía son de esa.
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